Система проїзду за номерами авто — ANPR-камера ZkTeco

Система проїзду за номерами авто на базі ANPR-камери ZkTeco ZK-LPR Car ID (на базі BL-852Q38A-LP) та шлагбаума ZkTeco CMP200 — моно-брендове рішення, яке працює без сервера, без ПК та без окремого контролера СКУД. Програмне забезпечення розпізнавання номерів вбудоване прямо в камеру; налаштування і керування — через веб-браузер. Звʼязка камери зі шлагбаумом задокументована виробником у офіційному керівництві CMP-200 — це гарантує сумісність «з коробки» без сторонніх інтеграцій.

Особливості рішення

• Моно-бренд ZkTeco: камера і шлагбаум від одного виробника, звʼязка описана у офіційному керівництві CMP-200.
• Без сервера, без ПК, без окремого контролера СКУД — уся логіка розпізнавання та управління доступом живе всередині камери.
• Заїзд: камера розпізнає номер, звіряє зі списком (whitelist / власним списком типу «Співробітники» чи «Орендарі») і подає команду через власне реле на шлагбаум — стріла відкривається.
• Виїзд вільний: індукційна петля в асфальті перед шлагбаумом реагує на масу авто і автоматично піднімає стрілу — без повторної авторизації.
• Системні списки WHITELIST / BLACKLIST + користувацькі списки (наприклад «Співробітники», «Орендарі», «Гості»). До кожного списку прив'язуються дії: спрацювання реле (відкрити шлагбаум), надсилання e-mail, HTTP-запит, вивантаження знімка на FTP.
• Розклад дій — можна дозволити доступ конкретному списку лише у певні дні тижня чи години (наприклад, підрядникам — тільки у робочі години).
• Точність розпізнавання — до 98%; підтримка понад 86 країн (Україна у списку), дворядкові номери.
• Робота у русі до 20 км/год (режим Stop & Go) — авто не мусить повністю зупинятися перед шлагбаумом.
• Журнал проїздів зі знімками зберігається на microSD 64 ГБ (у комплекті); пошук за частиною номера; імпорт/експорт бази файлом.
• Клас захисту камери IP67, робоча температура від −30 до +60°C, ІЧ-підсвітка до 50 м — впевнене розпізнавання вночі.
• Живлення камери — PoE (802.3af) або 12 В DC.

Базова комплектація

До базової комплектації системи входять такі елементи:

• Шлагбаум ZkTeco CMP200 з телескопічною стрілою 2,5–4,5 м — 1 шт;
• ANPR-камера ZkTeco ZK-LPR Car ID (BL-852Q38A-LP), microSD 64 ГБ у комплекті — 1 шт;
• Стійка / кронштейн для встановлення камери — 1 шт;
• Комплект фотоелементів безпеки (для запобігання опусканню стріли на авто) — 1 компл.;
• Стійка для фотоелемента — 1 шт;
• Індукційна петля у асфальт + детектор петлі (для автоматичного виїзду) — 1 компл.;
• Блок живлення для камери 12 В DC або PoE-інжектор — 1 шт.

Принцип дії

Камера ZkTeco встановлюється на стійці перед в'їзною зоною і націлюється на смугу підʼїзду до шлагбаума. Коли авто входить у зону спрацювання, вбудований у камеру ANPR-модуль розпізнає номерний знак (в тому числі під час руху до 20 км/год) і звіряє його зі списками у власній памʼяті. Якщо номер знайдено у whitelist чи в дозволеному списку і виконуються умови розкладу — камера замикає своє реле, і плата керування шлагбаума CMP200 отримує сигнал на підйом стріли. Кадр з номером і статусом «дозволено» записується у журнал на microSD.

На виїзді працює автономна логіка без камери: індукційна петля у асфальті реагує на металеву масу авто → детектор петлі подає сигнал → шлагбаум відкривається. Це виключає потребу другої авторизації і робить виїзд миттєвим.

Фотоелементи безпеки закривають зону під стрілою — якщо у момент опускання під нею знаходиться авто чи людина, шлагбаум автоматично зупиняється і піднімає стрілу назад. Це стандарт безпеки для автоматизованих проїздів.

Крім відкриття шлагбаума, кожному списку номерів можна привʼязати додаткові дії: надсилання e-mail на адресу управляючого при в'їзді конкретного авто, HTTP-запит до зовнішньої системи (наприклад, для інтеграції з обліком робочого часу), вивантаження знімка на FTP-сервер. Розклади дозволяють дати гостю разовий доступ на конкретну дату, а підрядникам — лише у робочі години.